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道桥用聚合物改性沥青防水涂料
产品介绍
道桥用聚合物改性沥青防水涂料,以石油沥青为基础,并复合多种高聚物改性材料,经过合理配比,固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料,它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点,又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可粘附于潮湿基面,无污染、无异味、不燃烧,施工简便。
技术性能
产品依照建材行业标准《道桥用防水涂料》JC/T 975-2005生产制造。性能指标满足标准中PB类要求:
序号 |
项目 |
PB |
||
I |
II |
|||
1 |
固体含量a/% |
≥45 |
≥50 |
|
2 |
表干时间a/h |
≤4 |
||
3 |
实干时间a/h |
≤8 |
||
4 |
耐热度/℃ |
140 |
160 |
|
无流淌、滑动、滴落 |
||||
5 |
不透水性/0.3MPa,30min |
不透水 |
||
6 |
低温柔度/℃ |
-15 |
-25 |
|
无裂纹 |
||||
7 |
拉伸强度/Mpa |
≥0.50 |
≥1.00 |
|
8 |
断裂延伸率/% |
≥800 |
||
9 |
盐处理 |
拉伸强度保持率/% |
≥80 |
|
断裂延伸率/% |
≥800 |
|||
低温柔度/℃ |
-10 |
-20 |
||
无裂纹 |
||||
质量增加/% |
≤2.0 |
|||
10 |
热老化 |
拉伸强度保持率/% |
≥80 |
|
断裂延伸率/% |
≥600 |
|||
低温柔度/℃ |
-10 |
-20 |
||
无裂纹 |
||||
加热伸缩率/% |
≤1.0 |
|||
质量损失/% |
≤1.0 |
|||
11 |
涂料与水泥混凝土粘结强度/MPa |
≥0.40 |
≥0.60 |
|
a 不适用于R型道桥用聚合物改性沥青防水涂料。 |
性能特点
1、外观:搅拌后为黑色均质液体,防水涂料无视觉颗粒。
2、粘接性能强:对道路桥梁中的混凝土、钢结构及沥青混凝土表面粘接性能好,可直接在潮湿无明水基面进行施工。涂膜以沥青为基础的材料,可长期跟沥青混凝土路面相互渗透,可增强相互的粘接力。
3、延伸性能强:涂层成膜实干后弹性高,且涂膜内聚力强,使得防水涂膜有一定的自愈性。
4、抗老化性能:由于材料以沥青为基础,所以形成的防水涂膜具有优异的耐酸、耐碱、耐老化性能。
5、环保性:冷施工,并可采用机械喷涂作业,简单方便、快捷高效,对环境友好。
适用范围
适用于混凝土桥面、钢结构桥面、城市上跨下穿道路用、市政公路用、城市景观桥、公铁互通立交桥、高速公路路面、综合管廊等的防水、防潮及防腐。
施工工艺
施工准备→清理基层→喷涂防水涂料→施工质量自检→合格交付后续成品保护
注意事项
1、在桥面板混凝土终凝前,在混凝土表面进行有规则、均匀的拉毛处理效果更好;
2、桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工;
3、桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等,按桥梁结构防水设计另行处理;
4、施工温度以5℃~35℃为宜,气温小于5℃、雨天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工;
5、防水层未完全干燥,不得行走及行驶车辆,防止尖锐物体划破防水层。
包装、运输、储存
1、包装:产品包装为内置密封袋的塑料桶,净重为50kg/桶。使用完后的废弃物料,请寻找专业的第三方机构进行回收或处理,请勿乱丢乱放,爱护环境,人人有责。
2、运输和贮存:应保存在通风阴凉干燥处,避免阳光直接照射,禁止暴晒,禁止泡水,防止碰撞挤压,注意通风,贮存温度5℃~35℃。
3、在符合条件的贮存条件下,密封包装贮存期限为6个月。
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