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产品介绍
双组份聚氨酯防水涂料（6.0MPa），是一种双组分反应固化型合成高分子防水涂料。
A组分是由聚醚和异氰酸酯经缩聚反应得到的聚氨酯预聚体。
B组分是由树脂、增塑剂、增稠剂颜填组成的彩色液体。
使用时将A、B两组分按一定比例混合，搅拌均匀后，涂刷在需施工基面上，经数小时后反应固化成为富有弹性、坚韧又有耐久性的防水涂膜。
技术性能
产品依照铁道行业标准《铁路桥梁混凝土桥面防水层》TB/T 2965-2018生产制造。基础物理性能指标一览：
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序号 |
项目 |
技术指标 |
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1 |
拉伸强度 |
≥6.0Mpa |
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2 |
拉伸强度保持率 |
加热处理 |
≥100% |
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碱处理 |
≥70% |
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酸处理 |
≥80% |
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3 |
断裂伸长率 |
无处理 |
≥450% |
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加热处理 |
≥450% |
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碱处理 |
≥450% |
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酸处理 |
≥450% |
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4 |
低温弯折性 |
无处理 |
-35℃，无裂纹 |
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加热处理 |
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碱处理 |
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酸处理 |
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5 |
表干时间 |
≤4h |
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6 |
实干时间 |
≤24h |
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7 |
不透水性 |
0.4MPa，2h不透水 |
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8 |
加热伸缩率 |
≥-4.0%，≤1.0% |
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9 |
耐碱性 |
饱和Ca(OH)2溶液，500h，无开裂、无起皮剥落 |
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10 |
固体含量 |
≥98% |
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11 |
潮湿基面粘结强度 |
≥0.6Mpa |
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12 |
与混凝土粘结强度 |
≥2.5Mpa |
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13 |
撕裂强度 |
≥35.0N/mm |
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14 |
与混凝土剥离强度 |
≥3.5N/mm |
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适用范围
高速铁路桥面、隧道防水；公路市政工程防水应用。
产品特性
1、产品性能稳定，耐候性好，固体含量高，防水性能可靠。
2、固化速度快，拉伸强度高，延伸率大，粘结力强。
3、液态施工，室温固化，涂膜密实，无裂，无气泡、无针孔。
4、不含苯类溶剂，无焦油成分，绿色环保。
施工流程
基层验收→清理基层→配制涂料→细部处理→细部构造附加层→第1遍刮涂或滚涂→第2遍刮涂或滚涂→养护→质量验收（蓄水试验）→保护层施工
注意事项
1、A组分必须在一天之内使用完毕。A组分极易与环境中的水或水汽反应固化变质。
2、防水涂料定量进行配置前，先将A、B两组分适当搅拌。配置好的涂料凝胶后即报废不能刮涂。
3、直接使用，无需添加任何稀释剂，若需添加，请咨询相关技术人员。严禁添加乙醇类、松香水、双氧水等稀释剂。
4、A、B组分的配比要准确。配料使用电子秤称重，按配比要求配料。
5、基层面干燥（含水率≤9%）。
包装、运输及贮存
1、置于洁净、干燥、密闭的铁桶中。
2、运输与贮存时，避免日晒雨淋，远离火源，防止碰撞，注意通风。最佳贮存温度5℃～25℃，不宜超过40℃。
3、在正常运输、贮存条件下，双组分聚氨酯防水涂料保质期12个月。
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